近日，楚天公司智能交通事业部广水工作站，积极探索ETC设备维护新技术、新方法、新前沿，采取有效措施，提高通行效率，赢得过往司乘和一线站所广泛赞誉和认可。

省界站取消，推广普及ETC，为高速公路“去堵提效”带来革命性改变。结合实际，部分收费站依然保留混合车道，作为未安装OBU车辆进出通道，流量大、特情多，一直是收费站现场保通保畅工作重点。当混合车道ETC天线出现故障，需切换为手持机对车辆进行交易，就要先关闭车道和主机，再将ETC天线接头从工控机串口拔出，换上手持机接头，然后重启工控机，才能正常工作，该操作不仅听起来绕口，实际工作中更是费时费力，繁琐复杂。在日常检修ETC天线设备时，还需进行搭建脚手架、高空作业、封闭车道等操作，极易造成车道拥堵。

锁定突出问题，广水工作站坚持以提升服务能力和通行效率为己任，组织业务骨干开展技术攻关，通过上网查找资料、电话咨询厂家、车道实车测试，着力优化ETC设备冗余方案。通过在车道工控机上新增一个RS232串口切换器，实现了车道天线与ETC手持机的无缝切换。一旦发生个别车辆OBU无法被车道天线识别或车道天线故障，只需在RS232串口切换器上进行切换，即可关闭车道ETC天线，无需进行任何设置，立即启用ETC手持机，识别OBU进行交易，快速放行。

目前，该技改方案已在楚天公司大随段得到广泛推广应用，并取得显著效果，不仅大大提高车道通行效率，更有效降低设备故障率，得到往来司乘和一线站所的一致好评。