“这玉米真甜”，“自己种的，不打农药，只用农家肥，肯定甜”，饭桌上，同事们啃起了玉米，拉着家常。窗外，黄瓜架上早已挂满了嫩绿的小黄瓜，后院，土鸡正悠然啄食，果园，绿油油的果实争先恐后的爬上了枝头，费亭，四进五出九车道通行有序。十余载，风雨洗礼，所幸，一切都是幸福的模样。

“员工上下班便道必须解决，从广场横穿过去太危险”，“破坏的植被要尽快恢复”， 2015年年初，随着机场路改扩建接近尾声，费亭改扩建工程正式提上日程。为了这一天的到来，公司与宜昌市政府进行了多次协商；改扩建项目组对地面附属物需拆除构筑物、路产、绿化、车道设备、广场及机柜的数量进行了一遍又一遍的统计和登记；为了积极消除机场路扩建影响，全体员工天天处于保畅备战状态。出口先锋路改造、机场路扩建，再到费亭改扩建，从2013年—2015年，猇亭所员工晴天一身灰，雨天一身泥的景象，持续了三年。2015年10月8日上午11时21分，当第一辆小车驶入猇亭收费站ETC车道，随着电子标签“嘀”的一声响，车道栏杆自动抬起，车辆“秒过”收费站，整个过程仅3秒钟，这标志着猇亭正式告别无“ETC”时代，这也意味着新收费站四进五出九个车道全部具备通车条件。

“又在下雨，快跟我去后山”，说完，所领导穿着雨衣，扛着铁锹就出发了，年近五十的女同志，带着一帮人，在后山开挖了一条临时排水沟。忙完后山，又马不停蹄的转战到费亭，掀开边坡井盖盖板，堆砌沙袋，关闭进水车道，指挥车辆分流，雨停下来的间隙，又迅速对洪水冲积来的石块和泥沙进行清理。雨天防汛，晴天清淤，2016年的7月至8月间，猇亭所应急小组紧急出动二十余次。为了从根本解决水患问题，所领导与区政府、区城管局多次进行现场办公，请求对上游排水沟进行扩宽，随着相关部门的及时处理、机场路植被的恢复和工业园区的投产使用，管理所费亭下大雨就被淹的情景，好了许多。

“您没有办理ETC吗？”“没有，我走错车道了，又要赶飞机，怎么办”？出口ETC车道前，被“卡壳”的小车司机，满脸焦急。望着长龙似的车流，班长果断的收下司机的通行卡和通行费，一边提醒后面车辆不要跟进，一边推开栏杆让该车通行，随后在其他车道刷卡操作，打印票据后交给司乘。沟通、指挥车流、放行、事后缴费，一气呵成，干脆利落，一分钟解决了棘手的问题。“ETC请走左边专用通道，人工收费走右边”，川流不息的车流中，几抹“柠檬黄”格外显眼。早上7:10分，行政后勤人员就迅速集结到了收费现场。指挥车流、处理争议，八点半才回食堂匆匆扒了两口，十几分钟后，又重返了收费广场，直至11时左右车流渐渐平稳。下午两点至四点半，车流高峰时，他们依然全力以赴。一天、两天、三天，天天如此。正值全国联网ETC改造设备调试阶段，又逢宜昌、伍家岗两站合并后车流增加，双重考验下，广场常常就堵成了一锅粥，日均超过20000车次的流量，每天至少6小时现场保畅。2019年，应急保畅成了常态。可是，那又能怎样？有了全体员工的齐心协力，再难，也会挺过去。

“感谢您支援湖北，这是我们湖北的特产秭归脐橙，您尝尝”，冬的寒意还未消散，管理所志愿者小分队就开始行动了，热水、地图、泡面、水果、口罩，当一份份爱心简餐送到司乘手中时,即使是隔着口罩，也能看见彼此的笑意。这是2020年年初，新冠肺炎疫情横扫神州大地，当全国上下都响应号召，居家隔离时，我们的交通人，却依然战斗在一线，应急通道不能断，关键时刻，我们必须在。上站车辆做好登记、出站车辆消毒、费亭车道每天消杀、院内的清洁、后勤正常的供应，疫情期间，管理所拧成一股绳，全力投入抗疫中。因道路封闭，维护员老李扛着自行车越过了乡村小路的无数个土堆，准时到岗；因公交停运，年近六十的老安，步行十几公里，提来了自己产的新鲜蔬菜；因食材紧缺，所领导提前在超市门口蹲点，第一个冲进去为员工抢购了几十斤肉食。突如其来的疫情，打乱了正常的节奏，但是，一直冲锋在前的所领导说“有任何情况都要通知我，我去处理，我不能让我的员工，冒一丝风险”；一直坚持为车辆消毒的班长，因为消毒水的侵蚀，双手脱皮，裤子、鞋子和衣服后背，都已发黄；一直坚守一线没有回家的年轻小伙，在视频里，听见牙牙学语的孩子叫了第一声“爸爸”。当疫情有所缓解时，管理所复工复产也在同步进行，学习系统升级之后操作流程，进行手持机培训，生态站所建设持续推进……春天，如约而至。

十余载，岁月沉淀，我们，还是幸福的模样。