为深入贯彻落实《楚天公司2018年收费营销工作方案》（鄂楚天运〔2018〕37号），积极应对严峻收费形势，5月8日-18日，公司副总经理陈敏带领运营管理部、第三基层总支、咸宁公司业务骨干，深入部分省界站、服务区开展了为期2周的现场营销宣传及车流量调查活动。

    经前期收费数据分析，本次实地营销确定了鄂东、鄂东南、鄂西三大片区的4个省界站（鄂东、界子墩、黄梅南、白羊塘收费站）、8个服务区（木子店、界子墩、黄梅、小池、白羊塘、恩施、高家堰、点军服务区）作为重点营销点。营销对象主要为省界东西走向货车。

    5月8日-10日，运营管理部、咸宁公司营销专班赴鄂东、鄂东南片区的重点省界站、服务区进行营销宣传。5月15日-18日，运营管理部、第三基层总支营销专班专程前往鄂西片区进行实地宣传，此外，还赴沪渝高速重庆段、沪蓉高速重庆段及宜巴高速重点站所、服务区了解车流路况，进行问卷调查。

    调查发现，从鄂东省界站上下站的车辆中货车居多，且多往返重庆方向，但多数选择武荆-荆宜-宜巴神龙溪省界站或武荆-荆宜-沪蓉西白羊塘省界站进入重庆，未选择汉宜高速的主要原因：一是沪蓉高速整体路况优于沪渝高速，沪渝高速宜昌至白羊塘段，道路坡度大，限速60公里/小时，低于宜巴高速80公里/小时；二是武荆高速京山、应城服务区柴油优惠力度大，调查中部分司机为此由汉宜改走武荆；三是汉宜高速小车多，服务区停车位紧张，大型货车停车不便,不利于调头；四是汉宜高速通行环境没有武荆高速顺畅，且司机普遍反映汉宜高速交警查车严重；五是通过数据分析，鄂东往返白羊塘行走汉宜不具备里程优势和费额优势，选择武荆比汉宜近12公里，且行走汉宜经过汉蔡，费额较高等。从界子墩、黄梅南省界站往返重庆方向的货车基本都走汉宜高速。实地调查结果与前期数据分析一致，表明鄂东往返重庆方向的大货车为公司后期营销的重中之重。

    下一步，公司会综合现场调研掌握情况，在营销举措上下功夫，尝试在沿线推出过境货车免费进餐、服务区加油优惠、设置长途司机服务站等系列活动，深化收费营销体系建设，积极引流，增收创收，确保完成全年收费任务目标。

鄂东南片区小池服务区

界子墩服务区

木子店服务区

白羊塘服务区

翻坝高速